Tres meses sin Medrano: el Gobierno porteño cierra otra estación del subte y promete una renovación que ya acumula veinte intervenciones en toda la red
Desde este lunes 31 de agosto, la estación Medrano de la Línea B quedó fuera de servicio. El cierre, que se extenderá por aproximadamente noventa días, responde a un plan de obras de renovación integral impulsado por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) que, según el Gobierno de la Ciudad, ya transformó veinte estaciones de la red y tiene en carpeta varias más.
La decisión implica un impacto directo sobre los vecinos de Almagro y las comunas aledañas que utilizan a diario esa terminal, ubicada en la esquina de Medrano y Corrientes. Para quienes dependen del subte como medio de transporte cotidiano, noventa días de cierre no es un dato menor: significa reorganizar rutinas, buscar alternativas en superficie y asumir mayores tiempos de traslado en una ciudad que ya arrastra problemas crónicos de movilidad.
El alcance de las obras
El plan de intervención prevé trabajos en prácticamente todos los sectores de la estación. Se realizarán tareas de impermeabilización —un problema histórico en gran parte de la red subterránea—, recambio integral de pisos, instalación de iluminación LED, nueva señalética fija y digital, revestimientos cerámicos y molinetes renovados. También se incorporarán puerras de emergencia y nuevo mobiliario en los andenes.
En materia de accesibilidad, se incorporará señalización en braille en pasamanos y pórticos, una deuda estructural que el sistema de transporte porteño aún no termina de saldar. Uno de los puntos críticos del proyecto es el tratamiento de filtraciones: se aplicarán técnicas de inyección en juntas y un revestimiento de aleación de aluminio y zinc anticorrosión para canalizar el agua y evitar que el problema reaparezca.
La intervención también alcanzará los murales de la estación, cuya restauración estará a cargo de profesionales especializados bajo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
Un plan más amplio, con luces y sombras
El cierre de Medrano se enmarca en el Plan de Renovación Integral de Estaciones que el Gobierno porteño viene ejecutando en los últimos años. Según los datos oficiales, ya fueron intervenidas veinte estaciones distribuidas en las líneas A, B, C, D y E, además de paradores del Premetro. Actualmente permanecen cerradas Tribunales (Línea D) y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E), mientras que el plan contempla próximas intervenciones en estaciones de las líneas A, B y C.
Sin embargo, la acumulación de cierres simultáneos y escalonados abre un debate legítimo sobre la planificación del sistema. Cuando varias estaciones quedan fuera de servicio al mismo tiempo, la carga sobre el resto de la red aumenta y los usuarios de los barrios afectados pagan el costo de una infraestructura que debería haberse mantenido de forma más sostenida a lo largo del tiempo.
La Línea B en transformación
El cierre de Medrano coincide con un proceso de modernización más amplio que atraviesa la Línea B. El Gobierno porteño informó que están en fabricación 174 coches nuevos, con llegada prevista para el primer trimestre de 2027. Las unidades serán cero kilómetro y contarán con aire acondicionado, cámaras de seguridad, sistema de información visual y auditivo para pasajeros, iluminación LED antivandálica, asientos longitudinales y tecnología CBTC de señalización.
El plan para esa línea incluye además un aumento de la potencia eléctrica, renovación de vías y nueva infraestructura en talleres. En paralelo, el Gobierno porteño avanza con la licitación de la futura Línea F, la compra de 50 coches adicionales para las líneas A y C, la renovación de 84 escaleras mecánicas y la instalación de nuevos ascensores.
El desafío de fondo es claro: modernizar una red centenaria sin paralizar la ciudad. Hasta ahora, el equilibrio entre obra y servicio sigue siendo una de las tensiones más difíciles de resolver para la gestión de la movilidad en Buenos Aires.
